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王者的2016:中国重汽整车销量首次突破20万辆

文章来源: 中国物流与采购网原创发布时间: 2017-01-10文章作者: --

对于中国重汽来说,2016年是辉煌的一年。

 

在全球经济市场沉闷,“黑天鹅”频现的2016年里,中国重汽表现出王者般的冷静与沉着,掌控着国内、国外两个市场。1月6日,中国重汽集团2017年商务大会在济南召开。 会上,中国重汽集团党委数据、董事长马纯济公布:中国重汽整车销量在2016年首次突破了20万辆,同比增长28.4%;海外市场整车出口2.5万辆,占全国重卡行业出口总量的40.2%,连续12年占据国内重卡企业出口首位。

 

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升级转型的收获之年


中国重汽在2016年所获的成就绝非“黑天鹅”,在马纯济看来,这是中国重汽改革升级的收获之年。“沿着供给侧改革的指导思想,市场需要什么,就生产什么,我们通过改变自己来适应市场。”


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2016年以来,中国重汽销售部细分市场,提升产品的适应性,形成了豪沃、豪瀚两个品牌相互补充的格局,有效满足了不同市场需求。在加大网络建设、大客户服务与开发、售后主动维护保养等方面,中国重汽先后实施公路运输车体验计划、分组区域调研,深入了解用户需求,抓住市场热点,成功进入快递、轿运等弱势领域。

 

根据马纯济的报告,2016年,中国重汽产品结构调整初见成效。重卡板块中,牵引车销量同比大幅增长,涨幅达到37%,远超行业平均水平。从重汽销量结构来看,牵引车的销量占比由过往的不足10%增长到42%。搅拌车的市场占有率达到71%,自卸车市场占有率达到35%,在市场上继续保持着绝对的领先地位。


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曼技术产品同样表现优秀,全集团曼技术产品销量已达到重卡总销量的51%,已经成为国内卡车市场的领导产品,曼·T/C系列销售量同比增长59%,其中12月份交付曼技术产品过万辆。 在2016年中,中国重汽围绕专项指标设定、供方现场审核等开展了一系列工作,实测售后故障专项整改达标率为98.9%,单车质量索赔额同比下降15.8%。更加规范规范的质量处理流程,使得中国重汽曼技术整车及发动机等---,成为了当代中国重卡市场的最优产品。

 

高端重卡出口新突破

 

在新一轮的竞争中,技术是制胜的关键,中国重汽清楚的知道这一点,2016年,中国重汽也收获着技术创新所带来的果实。自2009年中国重汽与德国曼公司签订合作协议以来,双方在在技术、资本、市场和管理等多个方面展开了一系列卓有成效的战略合作。除了引进曼公司TGA系列化整车技术平台以外,在纪念中国重汽成立六十周年发展论坛上,中国重汽正式发布了智能化战略,推出了国内I代首款智能安全卡车,为广大用户带来更高安全性、更高经济性的智能化驾驶体验。“曼技术+智能化“,成为了中国重汽占领市场的新优势。


2016年,以曼技术为代表的重卡产品成功进入新西兰、香港、台湾等发达国家和地区,为我国高端重卡出口赢得了新的突破。去年全年,中国重汽整车出口2.5万辆,占全国重卡行业出口总量的40.2%,比去年提高10%,连续十二年牢牢占据国内重卡企业出口首位。“我们所获得的成就,不仅仅是数字的提升,重汽在海外市场的影响力也在大幅提高。” 中国重汽集团副总经理刘伟说。

 

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2017,突破22万

 

在中国重汽看来,2017年机遇与挑战并存。

 

2017年将会是我国经济发展的关键一年。从世界经济来看,美元加息,新兴国家资金外流,发达国家贸易保护主义升温,市场潜在风险依旧存在,不确定性因素依然较多。“但新的一年,发展环境和条件好于去年,2017年经济增长态势总体平稳向好,是十分明确的。”马济纯说。

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马济纯认为,对商用车行业来讲,2017年,受宏观经济企稳、基础设施投资增加、消费市场活跃、城市化步伐加快、城乡物流发展、城际物流增速、电子商务火爆等有利因素影响,工程车辆下行压力有望缓解,公路运输车辆仍有相当增量,城市专用车辆市场前景广阔。

“2017年,中国重汽目标销售整车22万辆以上。”

 

马济纯介绍,进入2017年,中国重汽将以“一带一路”、自贸区建设、互联网经济、金融监管改革四大领域,作为政策新的发力点。在危化品运输、渣土车市场、重载运输、港拖、快递快运、煤炭运输、冷链运输、轿运车市场等10大市场精耕细作,中国重汽要重点布局。针对十大重点客户领域,中国重汽将推出设计稳定、工艺成熟、市场占有率较高、深受用户欢迎的百款经典车型,并形成手册,深耕细作,使之成为中国重汽百款精品。


中国物流与采购网原创  编辑:倩楠